| Hyytyneen ratikan matkustajat poukkoilivat liikenteen seassa Mannerheimintiellä lauantaina. | Joel Manner |
Odottamiseen väsyneet ratikkamatkustajat poukkoilivat autojen seassa Mannerheimintiellä Helsingin keskustassa lauantaina iltapäivällä.
Epäonnisessa 10-linjan raitiovaunussa istunut Joel Manner kertoo, että ratikka lähti hidastellen liikkeelle Lasipalatsilta. Kiasman jälkeen matkanteko tyssäsi kokonaan. Pienen odottelun jälkeen kuski avasi ovet ja matkustajat kirmasivat vaarallisesti keskelle kaistoja.
- Nuoria ja lapsia juoksi liikenteen seassa ja autoja meni ihmisten välistä. Aika sekasortoinen tilanne oli, Manner kuvaa.
Liikennetyönjohtaja Niina Rajakangas HKL:n raitioliikenteen ohjauskeskuksesta vahvistaa, että raitiovaunun kuljettaja tosiaan avasi ovet keskellä Mannerheimintietä kello 13.30 jälkeen. Yleisenä ohjeena on se, että vaunu tulee ajaa seuraavalle pysäkille.
- Ei ketään haluta kuitenkaan vasten tahtoa pitää ratikassa. Siksi joustetaan, jos tilanne venyy, Rajakangas määrittelee.
Lauantaina matkustajat halusivat itse ulos raitiovaunusta jo ennen seuraavaa pysäkkiä, joten kuljettaja joutui avaamaan ovet.
Raitiovaunulla oli vaikeuksia saada virtaa. Se pääsi kuitenkin lopulta vajaan 10 minuutin seisahduksen jälkeen liikkeelle, ja kuski ajoi sen halliin Töölössä.
Rajakankaan mukaan tapaus ei häirinnyt merkittävästi muuta raitiovaunuliikennettä.
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Ihme homma
Jos kuski ei ollut ohjaamassa liikennettä, niin johan on kun päästää ihmiset autojen sekaan keskelle tietä.
Olisi pitänyt edes pysättää siksi ajaksi tuon liikenteen.
No onhan se
Täällä autot ymmärtää pysähtyä jo pienemmistä asioista ihan itsessään...
hö?
mitenköhän raitiovaunukuski pystyisi pysäyttämään liikenteen?
No niinpä!
Kyllä ihme hommaa tosiaan, että aikuiset ihmiset ihan tielle päästää ja siellä autojakin liikkuu! Miten tämä on mahdollista holhous-yhteiskunnassa? Kyllä nyt heti pikaa ratikoiden penkkejen alle valmiustilaan oranssit turvaliivit ja pysähtymiskyltit, jotka sitten matkustajat voivat ottaa käyttöön vastaavissa tilanteissa. Hyvä olisi myös kypärä, polvisuojat ja otsalamppu.
Noh joo, lähtivät _vapaaehtoisesti_
Ei kuski saa 'ohjata liikennettä' (ja miten hän sen muka tekisi - varsinkin kun Helsingissä muutenkin viis veisataan liikennesäännöistä ja -turvallisuudesta, sinnekö sinisissä heittäytyy liikenteen sekaan???).
Matkustajat lähtevät omalla vastuulla poikkoilemaan ajoradalle (ei niitä kukaan sporasta 'häädä', istua ja matkan jatkamistakin odottaa saa!). Sitä paitsi, haloo: olishan ne matkustajat voinut odottaa ajoradan ylitystä siihen asti kunnes autoilla siinä kohdalla Lasipalatsia/Manskua on punaiset valot ja ketään ei siis tule.
On sitäkin jo nähty että matkustajat alkavat jo pienestä viivästyksestä niin skitsomaan että mesoavat, sitten repivät omatoimisesti ovet auki ja pomppivat liikenteen sekaan (ja muut 'sopulit' perässä). Tässä ym tapauksessa on käynyt järkevämmin.
eiköhän
kuskilla ole muutakin tekemistä tuossa tilanteessa,kuten yrittää saada ratikka liikkumaan jossa hän onnistui 10 minuutin jälkeen,kun lähteä poukkoileen liikenteen sekaan ja itsehän matkustajat halusivat pihalle,siitähän olis tullu syyte vapaudenriistosta jos ovia ei olis avattu kiireisille
Niinpä
Eikö olisi järkevää päästää ihmiset tielle silloin kun autoja ei mene juuri samaan aikaan? Ja jos menee, joku menee ensin pysäyttämään liikenteen ettei vaan kukaan jää alle
no miks ei odottanu et liikenne manskulla rauhoittuu?
Kyllä manskullakin on hetken aina rauhallista kun autot seisoo liikenne valoissa joten olishan kuski voinut odottaa hetken. Ja herranjestas onkihmisillä muka niin kiire, etteivät voi 10 minuuttui odottaa? oma vika jos jää sen takia auton alle
Aina väärin
Jos kuljettaja olisi pitänyt ovet kiinni niin otsikot huutaisivat siitä että ihmisiä pidettiin raitiovaunussa väkisin
Ihan arkipäivää....
ainakin ratikka 6 (kuutosen) matkustajille.
Kuljettaja saattaa kesken matkan ilmoittaa, että hän ei aja Hietalahteen asti vaan kääntyy ympäri esim. Kolmikulmassa, ja jättää matkustajat pysäkille tai pysäkin läheisyyteen.
Tällainen matkanteon keskeytyminen on miltei päivittäistä.
Viime torstaina kuljettaja laski matkustajat pois heidän haluamillaan paikoilla (keskellä katua Bulevardilla), ilmoittaen samalla, että hänen työvuoronsa päättyy kohta, eikä hän enää sen jälkeen ota vastuuta matkustajista, eikä aja takaisin Arabiaan.
Kun nyt muutaman kuukauden olen päivittäin (edestakaisin) kulkenut kulkenut kuutosen raitiovaunulla Sörnäisistä Hietalahteen, niin yhden käden sormilla ovat laskettavissa ne päivät jolloin häriöttä ja normaaliajassa olen päässyt perille.
Enimillään ratikkamatkani Sönäisistä Hietalahteen on kestänyt yli tunnin. Eikä tämä ole mitenkään tavatonta, sillä siihen saa varautua tämän tästä.
Ja kun matkaan lisätään metromatkan kesto Herttoniemi-Sörnäinen (n.6 minuuttia), on kutosen raitiovaunun matkanteko todella surkeata, ainakin siinä tapauksessa, että yhdensuuntaiseen työmatkaani saattaa kulua lähes puolitoista tuntia. (Siinä ajassahan olisi ehtinyt jo bussilla ja junalla ainakin Lahteen asti. Helsingin sisällä sensijaan Herttoniemestä (töin tuskin) Hietalahteen).
Kuutosen ratikkalinja on surkea.
Kuljettajat eivät tähän surkeuteen ole syyllisiä, vaan HKL:än johto.
Pitää varmasti (kaupungin ohjeen mukaan) säästää, mutta samalla se tarkoittaa sitä, että maksavat matkustajat karkottuvat.
Kuuntelin viime torstaina parin naisen keskustelua heidän odotellessaan (kylmässä pakkasviimassa) väliin jäänyttä ratikkavuoroa......
Toinen naisista sanoi, että hän aamulla ensitöikseen menisi autokauppaan ja ostaisi auton, jotta ei tarvitsis paleltua kuoliaaksi........
Kun julkinen liikenne on sitä mitä se on, niin en todellakaan ihmettele yksityisautoilua keskustassa.
Parempi "värjötellä" ruuhkassakin omassa lämpimässä autossaan kuin julkisen liikenteen liukkailla ja hengenvaarallisilla pysäkeillä kylmässä viimassa odottamassa kyytiä, joka ei koskaan tule tai joka jättää kesken matkan jollekkin toiselle pysäkille värjöttelemään ja odottelemaan (mahdollista) seuravaa kulkunuevoa.
En ihmettele yksityisautoilun lisääntymistä. Ja sehän lisääntyy yhä, jos HKL(kaupunki) hoitaa hommansa yhtä huonosti kuin nykyäänkin.
muualla maailmassa
No kyllä on kummallista meininkiä, kun "vaarallisesti autojen seassa" ja ynnä muuta. Tervemenoa sivistämään itseään esimerkiksi Kiinan liikennekultuuriin. Siellä et pääse edes kadun yli suojatietä, muuten kuin puikkelehtimalla autojen välistä. Kadun voi ylittää kaista kerrallaan ja jäädä viivan päälle odottamaan seuraavaa autoa. Turvaväli on ihan riittävä. Kyllä taas mummot saa popsia nitroja, ku nii kova järkytys tällainen ja huoh.
Myös joku matkustajista
Myös joku aktiivinen matkustaja (satuhahmo) olisi voinut ohjata liikennettä
Ylivarovainen naisratikkakuski
Perjantaina päätimme läheteä duunista puoli tuntia aikaisemmin, tiettyjen asioiden hoitamista varten. Hypäsimme kolmoseen, jonka jykevä naiskuljettaja pysäytti Laivurinkadulle, ja totesi, että ei mahdu "väärin parkkeeratun" pakun ohi. Suuri osa matkustajista lähti suosiolla pois jatkamaan matkaansa muilla konsteilla. Kaiuttimista kuului raivausauton saapuvan paikalle, ja tuuppaavan pakua sivummalle. Puolisen tuntia odoteltuamme se saapuikin, ja kiinnostuneina seurasimme kuinka homma hoidetaan. Ihmetys matkustajien keskuudessa oli suuri, kun kyseisen auton "raivausmies" näytti ratikkakuskille, että tule, tule vaan. Homma hoitui sillä, eikä pakua tarvinnut siirtää. Tosin meillä kului se ylimääräinen puolituntinen siinä ratikassa istuessa.
Just joo
"kuski avasi ovet", Onhan tossa kuvassakin selvästi näkyvillä, että ainoastaan etuovi on avattu. Ja ennen oven avaamista kuski on varmistanut varmasti, että muu liikene seisoo liikennevaloissa. Kyseisellä kohdalla on 30 km/h nopeusrajoitus ja tossa turistibussin takana on liikennevalot mitkä ovat todennäköisti ollet punaisella ennen oven avaamista. Eli vartti on taas tehnyt sensaatio uutisen aivan turhasta asiasta.
Metroo metroo
Pk-seutu saisi kehittää maanalaista metroa maanpäällisten viritelmien sijaan. Metro on paras ratkaisu pohjoisiin olosuhteisiin. Ei hyydy sääolosuhteisiin, on nopea ja turvallinen.
Marja-Liisalle
Miksi ihmeessä, sinä Marja-Liisa, hyppäät sporaan jo Kurvissa? Mene nyt hyvä ihminen sillä metrolla edes Kaisaniemeen asti (ja sitten kun taas pääsee niin steissille) ja jatka vasta sieltä kutosella. Ihan varmasti nopeuttaa matkaa.
Isot on ongelmat
On teillä jumalauta isot ongelmat !!!!! Jos ei aikuiset ihmiset osaa perkele itse katsoa liikennettä, niin muuttaa Kuhmoon
Moi
Oi että on hieno toi Scirocco.
Kun luin tätä artikkelia niin aloin miettimään että kuinka monesti oon ollut läheltä piti-tilanteessa tai joutunut pysäyttämään liikenteen
Kuski ei ollut ylivarovainen
Klo 12.15 kirjoittaneelle Juhalle sanoisin, että naiskuski ei ollut ylivarovainen, vaan ohjaamosta ei tahdo nähdä jääkö vaunun ja auton väliin 5 cm, 1 cm, 1 mm, vai ottaako kiinni. Aika usein tulee ihmisiä myös ulkona näyttään kuskille, että anna tulla vaan, kyllä mahtuu, mutta vain alan työntekijät osavat katsoa myös, että vaunun peili ja vilkun kupukin mahtuu osumatta. Lähes päivittäin autoilijat jättävät autonsa liian lähelle kiskoja(väh. 80 cm tulisi jättää kiskon ja auton väliin).
ihan sama
Siinä teille aikuisia, opetelkaa lukemaan
Minä minä minä vaan...
On se nyt kumma kun kuvasta näkyy selvästi, että liikenne seisoo ihmisten poistuessa sporasta ja pitää sokeasti tuijottaa mitä tekstissä lukee. Yksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa