| Flirt-junat eivät ole olleet kokopäiväisesti käytössä, sillä kuljettajien koulutus on yhä kesken. | Kristiina Mikkonen |
Kokemukset pääkaupunkiseudun lähiliikenteen kahdesta uudenmallisesta Flirt-junasta ovat toistaiseksi varsin hyviä. Ensimmäisenä käyttöön otettu juna on ehtinyt olla matkustajaliikenteessä yli kuukauden.
Projektijohtaja Matti Vesanen Pääkaupunkiseudun Junakalustosta kertoo, että viime viikon alkupäiviin mennessä ei ollut raportoitu sellaisista Flirtin liikennöintihäiriöistä, jotka olisivat johtuneet itse junasta.
- Odotan vielä, että tulisi -30 astetta, jotta saisimme talvitestin viimeisteltyä. Ei tässä pitäisi tulla yllätyksiä, sillä ajoimme vuoden ajan junia testatessamme 75 000 kilometriä hyvin erilaissa olosuhteissa, myös -25 asteessa.
Matkustajat ovat kiitelleet uutta mallia.
- Avaruutta, hiljaisuutta ja pehmeyttä on kehuttu. Ainoa, mikä matkustajia vähän ärsyttää, on se, että ovilla on liikuntarajoitteisia varten varoitusäänet, Vesanen kertoo.
Sveitsiläisvalmistajalta on tilattu kaikkiaan 32 uudenmallista junaa, joiden pitäisi olla valmiina vuoden 2014 alussa. Kolmas Flirt-juna tulee Suomeen vasta ensi vuoden joulukuussa.
- Sen rakentaminen alkaa juuri. Kahden ensimmäisen liikennöintikuukauden kokemukset ehditään ottaa huomioon.
Flirtin sveitsiläisen valmistajan Stadler Bussnangin junalle antama nimi tulee sanoista Fast Light Innovative Regional Train.
Elina Kuitto
Haittaako humina?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Inhoatko ”tappajasepeliä”?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Ovatko kirjastosakot tarpeen?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Sopiiko terveyskioski kauppakeskukseen?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Pelottaako julkisissa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kuohuuko teinin kotona?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kelpaako lähilukio ysiluokkalaiselle?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Hirvittääkö tulva-uhka?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
En ole yllättynyt
että jossain muualla kuin Suomessa tehty junakalusto toimii talvessa!
argh
Jos niille ovien raivostuttaville piipityksille ei tehdä jotain, voi olla, että joku on kohta liikuntarajoitteinen...
Hei nuori
Tulee päivä kun joku nuori sanoo ton saman sulle. Että kannattaa miettiä miks ne on tosiaan laitettu.
Tilattiinko liian aikaisin?
Olen käsittänyt, että alkuvuodesta valmistuu raportti koskien metrojunien käyttämistä lähijunaliikenteessä. Jos raportti tukee jo aiemmin väläyteltyä ideaa metro- ja lähijunaliikenteen integroimisesta ja muutaman vuoden päästä rantaradan ja pääradan liikennöinti tullaan toteutettamaan metrojunilla, niin mitäs 32:lla Flirtillä tehdään?
Ei tilattu liian aikaisin..
En tiedä moisesta raportista, mutta lähijunaliikennettä jonkunverran tuntevana uskallan veikata, että kukaan ei vakavissaan metrojunia ole ottamassa liikennöimään rautateillä. Mitä etua tällä teoriassakaan saavutettaisiin? Metromainen lähiliikenne on sitten vähän eri juttu, ja sitähän harjoitetaan jollakin asteella jo kaupunkiradoilla.