Pyöräilykypärä pelasti pyöräilijän mahdollisesti vakavalta loukkaantumiselta, kun hän törmäsi henkilöautoon tiistaiaamuna Itä-Hakkilassa.
1960-luvulla syntynyt nainen pyöräili Lahdentien kevyen liikenteen väylää pohjoisen suunnasta. Samaan aikaan 1980-luvulla syntynyt mies lähestyi henkilöautollaan Lahdentietä Palttinatien suunnasta.
Autoilija ajoi kolmion takaa risteykseen, jolloin pyöräilijä törmäsi auton kylkeen etulokasuojan kohdalle.
Nainen lensi auton konepellin yli, jolloin hänen pyöräilykypäränsä rikkoontui. Nainen vietiin Töölön sairaalaan tarkistettavaksi. Vantaan poliisin mukaan pyöräilykypärän käyttö esti pyöräilijän vakavamman loukkaantumisen.
Vartti.fi
Ovatko kirjastosakot tarpeen?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Sopiiko terveyskioski kauppakeskukseen?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Pelottaako julkisissa?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kuohuuko teinin kotona?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Kelpaako lähilukio ysiluokkalaiselle?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Hirvittääkö tulva-uhka?
Aikaa jäljellä
Aikaa jäljellä
Voit kommentoida tekeillä olevia juttuja, kunnes niiden deadline umpeutuu. Juttuja julkaistaan Vartissa ja Metrossa.
Tuleeko rangaistus (osa 3)?
Saakohan autoilija rangaistuksen väistämisvelvollisuuden laiminlyönnistä. Max Jakobsson saa maksaa 970 euron sakot punaisia päin ajosta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, vaikka kukaan ei jäänyt alle. Tässä meinasi pyöräilijältä lähteä henki.
Tällaista ei ilmeisesti saa kysyä, koska Vartti on päivän aikana jo kaksi kertaa tämän kommentin poistanut. Miksi?
Sääntöja noudattava autoilija ei aja pyöräiljän päälle
Vartin otsikon logiikan mukaan myös jalankulkijoiden
tulisi suojautua vähintään kypärällä ellei peräti haarniskalla, koska moni kävelijä saattaa jäädä auton alle suojatiellä kuljettajan laiminlyödessä väistämisvelvollisuutensa. Paljon oleellisempaa kuin kypärän käytön korostaminen, olisi luoda sellainen liikenneympäristö, jossa kuvantunkaltaisia onnettomuuksia ei tapahtuisi. Turvallisin paikka pyöräilyyn on erillinen pyöräkaista tai sen puuttuessa ajorata. Autoilija havaitsee ja huomioi ajoradalla pyöräilevän oleellisesti paremmin kuin pyörätietä käyttävän, jolloin vältytään tuollaisilta risteysonnettomuuksilta.